Прошедшие годы оставили значительный след в истории Северского трубного завода, особенно в контексте строительства трубопрокатного цеха №1, известного как цех-гигант. События, связанные с его возведением, были запечатлены в архивных материалах, опубликованных в газете Рабочая правда. В частности, 2 декабря 1967 года Вячеслав Илларионович Могилкин описывал, как в январе 1966 года, несмотря на лютые морозы, работники Северского специализированного управления треста Уралспецстрой проложили 1700 метров ливневой канализации для будущего цеха. Полный текст статьи доступен на сайте Polevskoy24.Ru.
Процесс строительства был сопряжён с множеством трудностей. Например, экскаваторщикам пришлось извлечь более шестидесяти тысяч кубометров грунта, сталкиваясь с плывунами и скальным материалом. В результате, на этапе устройства под трубы было вырыто около 1900 кубометров грунта вручную, с использованием отбойного молотка. Досрочная сдача 1571 погонного метра ливневой канализации позволила начать закладку фундамента цеха. В этом заслуга таких людей, как начальник участка № 2 Г.П. Патрушев, прораб А.А. Крыгин и мастер В.М. Попов.
Одновременно с ливневой канализацией шла прокладка хозфекальной канализации протяженностью 1095 метров, которая была построена под руководством М.М. Мельника. Важную роль в этом процессе сыграли также машинисты экскаваторов Н.П. Быков и В.В. Щербаков, а также много других специалистов.
Строительство трубопрокатного цеха №1 началось с закладки фундамента головной части пильгерстана, что произошло в преддверии 50-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции в начале ноября 1967 года. Директор Северского трубного завода И.М. Усачёв предсказывал, что стройка будет ударной и комсомольской. Изначально планировалось, что первые трубы будут выпущены уже в 1970 году, как заявил начальник цеха Г.В. Медведев.
В заметке, опубликованной 5 ноября 1967 года, корреспондент В. Никитин описывал торжественную закладку фундамента: «Первый самосвал с бетоном привёз лучший шофёр автобазы № 11 А.П. Карпунин. Стропали Галина Заболотная и Вера Чиркова, краномашинист П.Я. Гаврилюк давал сигнал, и поднимался груз. По деревянному трапу к центру будущего фундамента спускались бетонщики В.Н. Чирков и М. Давлетшин». В руках бригадира С.И. Лоскутова был стальной патрон с запиской о начале строительства.
Однако радость от начала строительства оказалась недолгой. 26 декабря 1967 года прораб участка № 1 В. Сывозализ выразил недовольство по поводу плохого снабжения. Отсутствие анкерных болтов ставило под угрозу бетонирование первых фундаментов. Кроме того, участок не был обеспечен насосами, и рабочие были вынуждены трудиться в тяжёлых условиях, особенно с наступлением зимы.
11 января 1968 года газета сообщила о том, что на пути строителей встала река Северушка. Для того чтобы дать возможность строителям работать в полную силу, необходимо было отвести реку каналом за пределы строящегося цеха. Однако возникли сложности: для создания канала требовались взрывные работы, так как грунт был скальным. Это препятствовало проведению работ, так как рядом находились старые частные дома, и любое сотрясение могло привести к их разрушению.
Тем не менее, бригада под руководством Степана Ивановича Лоскутова продолжала свою работу. В номере газеты от 27 января 1968 года сообщалось, что за три месяца работы строители залили 16 фундаментов и смонтировали дерево-металлическую опалубку для ещё четырёх. В условиях лютых морозов была внедрена новинка — подогрев бетона перед его использованием.
Страницы истории продолжают хранить воспоминания о тех, кто принимал участие в возведении этого масштабного проекта. Если у вас есть информация о первых строителях трубопрокатного цеха №1, редакция газеты ждёт ваших звонков по номеру 4-57-74 для публикации ваших воспоминаний.