Завод «Уральские локомотивы» получил официальное одобрение на серийный выпуск новейшего электровоза под названием «Орлец». Сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного Союза подтвердил, что данный локомотив безопасен, надежен и полностью готов к эксплуатации на железных дорогах. Polevskoy24.Ru сообщает, что это открывает двери для массового производства. Ранее комиссия по приемке уже одобрила первую партию из 50 локомотивов, что позволяет заводу приступить к их выпуску.
Электровоз 2ЭС11 является результатом работы инженеров предприятия, созданным на базе современной платформы «Малахит». Основа его успеха — это отечественный асинхронный тяговый привод, который значительно повышает мощность и экономичность по сравнению с предыдущими моделями. Двухсекционный «Орлец» способен тянуть состав весом более 7000 тонн, а добавление третьей секции-бустера позволит увеличить эту цифру до 9000 тонн. Кроме того, локомотив оснащен передовыми электронными системами: кабина спроектирована так, чтобы один машинист мог комфортно управлять поездом, а высокотехнологичные системы самостоятельно контролируют состояние всех узлов.
Генеральный директор завода, Олег Спаи, отметил, что запуск «Орлеца» в серийное производство расширит возможности уральской техники на сети РЖД. Однако команда конструкторов не собирается останавливаться на достигнутом. На базе «Орлеца» уже разрабатывается следующая модель — двухсистемный электровоз 2ЭС12. Эта новая машина будет способна без остановок переключаться между участками с постоянным и переменным током, что является критически важным для обеспечения непрерывности движения на длинных маршрутах.
Таким образом, уральские инженеры не только успешно продвигают свои разработки, но и нацелены на внедрение инноваций, которые могут существенно улучшить работу железнодорожного транспорта в стране.