Евгений Пелевин и Дмитрий Попов из города Полевской показали отличный результат, заняв второе место на международном этапе внедорожной серии Rainforest Challenge Global Series – RFC GS Кавказ – 2026. Соревнования проходили с 24 по 27 сентября на хуторе имени Тельмана, расположенном в Минераловодском районе Ставропольского края. За три дня испытаний экипажу пришлось преодолеть множество сложных участков, включая броды, каменные секции и крутые подъёмы. Не обошлось и без серьёзных поломок, однако команда проявила высокую мастерство и стойкость, о чем сообщила Газета Диалог.
На соревнованиях собрались сильнейшие российские экипажи, специализирующиеся на экстремальном бездорожье. Одной из главных особенностей RFC является умение участников сочетать скорость и техническое мастерство, а также быстро принимать решения в условиях непредсказуемых ситуаций на трассе. Необходимость быстро реагировать на возникающие проблемы и ремонтировать технику в перерывах между секциями придаёт соревнованиям особую динамику.
Трассы, подготовленные организаторами, оказались весьма сложными. Каждая секция представляла собой уникальный набор препятствий: от каменистых подъёмов до водных барьеров, где спортсмены должны были самостоятельно выбирать безопасные маршруты. Ошибки в выборе траектории могли стоить экипажам не только времени, но и привести к сходу с дистанции.
Полевской экипаж выступал в категории R-2. Первый день соревнований проходил на лесных и речных участках, где командам необходимо было преодолеть семь секций. На крутых склонах автомобили работали на пределе своих возможностей, а в водных препятствиях участники активно искали оптимальные пути.
К сожалению, для полевчан первый день оказался непростым: на одном из крутых берегов реки их автомобиль не смог подняться, что привело к незавершению секции (DNF). Тем не менее, остальные испытания были пройдены успешно.
На второй день трасса изменилась кардинально. Вместо лесных участков спортсмены столкнулись с огромными острыми валунами, где требовалась не только скорость, но и высокая точность. Пилоту приходилось буквально по сантиметрам выбирать путь между камнями, а штурману – следить за движением машины.
К сожалению, именно камни стали причиной очередной поломки для полевчан. На первой секции второго дня экипаж сломал раздатку и несколько секций преодолел с оторванной коробкой. Тем не менее, они смогли установить запасную раздаточную коробку перед скоростными участками, что позволило завершить день без DNF.
Кроме того, сложные погодные условия добавили дополнительные испытания: сильный ветер сопровождал спортсменов на протяжении всего дня. Однако горный рельеф создал зрелищные моменты, когда автомобили проходили секции среди скал и валунов.
Финальный день соревнований вновь подготовил участникам смешанную трассу с подъёмами, болотистыми участками и камнями. Однако к этому моменту техника полевчан уже работала на пределе возможностей. Во время одного из испытаний сломался вал раздаточной коробки, передающий вращение на задний мост, и команде пришлось продолжать движение только на переднем приводе. На одном из подъёмов нагрузка оказалась слишком большой, и в результате снова пострадала раздаточная коробка.
Тем не менее, экипаж не сдался и смог добраться до финиша секции, хотя автомобиль уже едва мог двигаться. Полевчане приняли решение вернуть ранее повреждённую раздаточную коробку и отключить передний мост, фактически превратив свою «Ниву» в заднеприводную машину.
«Нам оставалось пройти две последние секции. Мы установили сломанную раздатку, которая хотя бы как-то работала, отключили передний мост и поехали на заднем приводе. Причём прошли их даже с неплохим временем», – поделился Евгений Пелевин.
Несмотря на все трудности и поломки, команда смогла удержать второе место в своей категории. «Результат, конечно, не тот, который мы хотели, но выводы сделаны. Будем ускоряться», – подытожил пилот.
Евгений также выразил благодарность всем, кто помог экипажу подготовиться к соревнованиям, в частности, компании «Вектор Движения», предоставившей трос для автомобиля.
В этом сезоне полевчане приняли участие в четырёх этапах серии RFC. Они заняли первое место в Челябинске, стали первыми в Миассе и выиграли этап в Омске, а на RFC GS Кавказ финишировали вторыми. «Сезон оказался очень насыщенным и показал, что мы можем стабильно бороться за высокие места», – отметил Евгений Пелевин.
Rainforest Challenge – это одна из самых известных международных серий соревнований по экстремальному бездорожью, история которой насчитывает более 25 лет. Национальные этапы проходят в разных странах, и лучшие экипажи получают возможность выступить на финальных соревнованиях в Малайзии.
Фото предоставлены Евгением Пелевиным.